2018年可以說車市進入了“寒冬期”，在2003年至2017年連續多年的增長后，今年整體車市處于下跌的態勢，受到購置稅優惠幅度減少影響，其實從去年開始車市增速就明顯放緩。加之今年全球經濟不景氣，國內油價一路走高，讓之前高歌猛進的國內車市開始回落，而新能源和轎車的銷量還保持著增勢。在二胎福利透支，MPV產品結構老化等問題的影響下，MPV銷量的下滑態勢明顯。據乘聯會發布的上半年汽車銷量數據顯示，MPV上半年累計銷量85.6萬輛，同比下降12.6%。

就是在這樣的惡劣環境下，本田艾力紳在上半年銷售22,413輛，同比漲幅達到了35.3%，成為MPV市場中的“潛力股”。在車市蕭條的大背景下，艾力紳逆勢飄紅的突出表現，既讓人驚喜，又在情理之中。

本田艾力紳延續一貫清晰的市場定位，兼顧商務與家用的融合，并體現“高端商務&紳士”的產品形象，產品正向研發也始終堅持圍繞這一理念進行，并及時根據市場需要對產品進行調整，讓艾力紳成為中高端MPV市場的主力車型。

隨著汽車消費年齡的持續下探，大眾審美能力的不斷提升，小編明顯感覺到當下汽車對外觀表現力有了更深的考量，以往中庸直觀的造型已經很難吸引消費者挑剔的眼光。艾力紳并非一味注重對外觀上的標新立異，相反以目標消費者角度出發彰顯出一種紳士般的優雅氣質，無論是寬大的進氣格柵、修長銳利的前臉大燈、還是頗具匠心的車身線條勾勒，都讓艾力紳在不經意間成為MPV車型中的氣質標桿。

四顆橫向排列的晶鉆式LED前大燈賦予全新一代艾力紳犀利的眼神，這也是令不少消費者中意它的一大因素。同樣采用LED光源的霧燈與前大燈上下呼應，營造出別致的視覺效果。

與前臉保持一致，飽滿立體、硬朗有力的一體式腰線與鍍鉻飾條貫穿于整個車身，勾勒出全新一代艾力紳穩重的氣質。燈帶式的LED尾燈由貫穿車尾的鍍鉻飾條巧妙銜接在一起，具有層次感與立體感。

單就外觀角度而言，借助整車棱角分明的線條勾勒，精工細作的細節把控，艾力紳給消費者營造出大氣中不失典雅，尊貴中蘊含力量的整體感覺。

近期，全新一代艾力紳在原有車型顏色基礎上，新增典雅時尚的雅韻金車色。在車系上不管是彰顯成熟商務的鉑雅棕、彩晶黑，還是凸顯雅致的雅韻金、珍珠白，充分照顧到不同消費者的購車需求。

當你坐入車內，充滿豪華質感的內飾給人帶來居家般的體驗，深色木紋飾板裝飾，包裹性皮革手感細膩舒適，兩者的相互融合大大提升了內飾的檔次感。

當下百姓生活條件優渥，小編身邊二胎的小伙伴也不在少數，和這些二寶父母溝通中自然也會聊起購車問題，除了MPV車型大空間之外，對于完善的科技配置同樣是這些做父母的考慮重點。確實，國內MPV車型往往側重考慮空間和舒適性，對科技配置和安全配置方面重視的不多。話又說回來，要提高車輛舒適性，一些實用性和人性化配置必不可少，否則還是會影響到乘客的舒適度。舉個例子，車里如若沒有座椅加熱、三區自動空調、大尺寸全景天窗，那對于后排乘客來說還是得不到很好的享受。艾力紳在智能化配置表現上基本是一應俱全，多功能方向盤、自動啟停系統、座椅加熱、三區自動空調、NAVI智能互聯導航系統等，配備到位提供駕駛者與乘客最大的便利性和舒適度。

這里多說一句，艾力紳智能儀表盤的造型，與以往小編試駕的眾多車型完全不同，行車信息涵蓋更加全面，并且提供給駕駛者許多個性化設定，比如預警行車安全距離、大燈延時關閉、ACC前車探知提示等人性化又實用的功能。全面豐富的科技配置同樣讓安全系數有了顯著提升，不論是面對九曲十八彎的蜿蜒山路，還是遭遇擁擠狹隘的城市甬道，都帶給駕駛者多一份從容與自信。

艾力紳全系標配尊享電動雙天窗，廠家可謂給出了滿滿的誠意，雙天窗的設定不僅使車內得到充足的采光，讓乘坐轎車常有的壓抑感蕩然無存，同時視野也更為開闊。帶上全家自駕出游，找一處沒有光污染的地方，放平后排座椅仰望浩瀚星空，這感覺讓人心馳神往。

對于一款商務出行、接送兒童，閑暇之際帶娃出游的MPV，對于安全的考量更是重中之重， 艾力紳自帶Honda SENSING（安全超感）系統，此系統針對車輛的前方新增了包括碰撞緩解制動系統（CMBS）、車道偏移防止系統(RDM)、主動巡航控制系統（ACC），以及車道保持輔助系統（LKAS）等全新功能，讓行車變得更加安全可靠，也為駕駛增添了更多樂趣與享受。

國內車市很多家庭喜歡選擇SUV，視野開闊、空間寬大，甚至為了二胎家庭很多廠家還紛紛推出了7座SUV，但是小編可以很負責任地說，在空間和舒適性方面MPV比7座SUV有著絕對的優勢，艾力紳的長寬高分別為4940*1845*1710mm ，2900mm的超長軸距，配合MM空間理念，寬敞舒適的乘坐空間絕對稱得上是一輛 “可移動的客廳”。

第二排獨立頭等艙座椅能夠橫向、縱向多方位調節，實現前后達740mm的超長滑動距離，可以根據家人的不同身高和需求，自由調整二三排乘坐空間，更加靈活多變的功能在消費者中建立了出色口碑。而且座椅具備加熱功能，隱藏在二排中的扶手型小桌板和中央茶幾則是專為商業精英人士準備，在行駛途中喝一杯濃郁的咖啡和企業員工開一場電話會議，讓商務辦公不在僅僅局限于公司。

借助長軸距優勢，第三排座椅保證了乘客良好的乘坐空間，重點是自帶出風口、杯架、電源接口等實用性配置，完全滿足多人長途乘坐需要。試想一下當我們舉家游玩，對于腰腿不便的長輩可以享受第二排頭等艙座椅的舒適體驗，年輕一輩坐在第三排一樣寬敞，長途自駕憑借電源接口為手機或平板電腦充電也十分便捷，無需前后再調節座椅，讓駕駛員也能更安心，全心駕駛。可以說艾力紳的配置充分體現了人性化的一面，也難怪許多車主都贊譽艾力紳為“陸地頭等艙”，不管是駕乘空間的大小還是尊貴豪華的展現，自駕出游都能讓旅途倍感輕松與舒適。

后備箱設計也十分巧思，在第三排正常使用的情況下，后備箱可以放下兩個大尺寸的托運箱或者高爾夫球包。如果沒有乘客，第三排座椅不但可以根據出行需求按比例放倒，還能借助第二排座椅進行前移，滿足更多場景的用車空間裝換。

考慮到艾力紳宜商宜家的特性，整車在隔音靜謐性表現也十分出色，無論是靜止怠速還是加速行駛的狀況下，都能給駕乘者安靜舒適的感受。在本田的優化下，新車綜合油耗能控制在8L/百公里的水平。

總結：顏值出挑、配置全面加上越級空間，塑造了艾力紳的三維優勢表現，合理親民的售價區間，“宜家宜商，兩相宜”的均衡實力體現，讓車型成為引爆MPV市場的爆款。現在再回過頭來看，在今年的車市“寒冬”中，艾力紳銷量不降反升的強勁表現也就不難理解了。