發(fā)布來源:天嬌官網(wǎng) 作者:邵陽天嬌集團(tuán) 發(fā)布日期:2011-09-18
第八代索納塔助力北京聯(lián)合大學(xué) 北京現(xiàn)代車教助學(xué)再起新章
《媽媽咪呀》一票難求 北京現(xiàn)代專場(chǎng)答謝客戶
今天我們選取三款價(jià)位在7萬到10萬區(qū)間的A0級(jí)小車,它們以各自的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑A0級(jí)市場(chǎng),銷量位列前三甲,今天我們以品質(zhì)為順序分別點(diǎn)評(píng),供購車的朋友參考。
北京現(xiàn)代瑞納
售價(jià):5.58-10.69萬元
品質(zhì)指數(shù):★★★★★
推薦理由:時(shí)尚品位的外觀、極具優(yōu)勢(shì)的尺寸、領(lǐng)先的動(dòng)力操控
汽車設(shè)計(jì)是年輕人購車品位的最好體現(xiàn),采用了流體雕塑設(shè)計(jì)理念的瑞納占據(jù)了先天優(yōu)勢(shì)。緊湊的車身線條豐富而不繁亂,流線型的車體顯得凹凸有致,流體雕塑的設(shè)計(jì)語言被很好的貫徹在整車外觀的設(shè)計(jì)當(dāng)中,符合當(dāng)前汽車外形設(shè)計(jì)的流行趨勢(shì),整體的視覺效果時(shí)尚前衛(wèi),不失動(dòng)感。瑞納的內(nèi)飾有兩種顏色可選,米色偏向家用風(fēng)格,看起來更溫馨,灰色則顯得較比運(yùn)動(dòng),實(shí)用性上來講也比較耐臟。整體的做工還是不錯(cuò)的,模具的邊緣處理的光滑細(xì)膩,接縫處也比較均勻。
瑞納的內(nèi)部空間在A0級(jí)轎車中極具優(yōu)勢(shì),長、寬、高分別為4340mm、1700mm、1460mm,軸距達(dá)到2570mm。超長軸距使瑞納具備了寬敞舒適的內(nèi)部空間和454L的大容量行李裝載空間;寬敞的前后排空間與頭部空間,讓駕乘者身心充分舒展;無處不在的儲(chǔ)物空間,方便實(shí)用;完美契合人體力學(xué)的舒適座椅,減輕了長途駕乘的疲憊。
發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)是考量一款車品質(zhì)的重要參數(shù)。瑞納搭載了現(xiàn)代汽車先進(jìn)的γ發(fā)動(dòng)機(jī),采用CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng),全鋁合金缸體材料打造,具有輕量化、低油耗、低噪音等特點(diǎn),更具有傲視同級(jí)的動(dòng)力性。其中,1.4γ發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了78.7kW/6300rpm,峰值扭矩為135.4N.m/5000rpm;1.6γ發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為90.4kW/6300rpm,峰值扭矩為155N.m/4200rpm;無論功率還是扭矩,γ發(fā)動(dòng)機(jī)都明顯領(lǐng)先于同級(jí)對(duì)手。
瑞納全系標(biāo)配了ABS+EBD、駕駛席安全帶未系提醒、高位剎車燈、后排兒童安全門鎖等科技配置,部分車型配備了四輪盤式剎車、倒車?yán)走_(dá)、車速感應(yīng)自動(dòng)落鎖、副駕駛安全帶未系提醒、兒童安全座椅固定裝置。被動(dòng)安全方面,瑞納采用了高剛性吸收式車身設(shè)計(jì),側(cè)梁采用120kg級(jí)超高張力鋼,配備了多達(dá)四個(gè)安全氣囊并具有安全帶預(yù)緊功能。
上海大眾新POLO
售價(jià):8.58—12.39萬元
品質(zhì)指數(shù) :★★★★☆
推薦理由:德系血統(tǒng)、時(shí)尚外觀、穩(wěn)健操控
上海大眾新POLO仍然是關(guān)注度較高的一款車,盡管新Polo在某些地方的縮水令消費(fèi)者略感遺憾,但在同級(jí)車中依然可以獲得比較穩(wěn)健的行駛和操控感,大眾的影響力也是它的優(yōu)勢(shì)所在。除此之外,更加時(shí)尚的外表相信也是贏得了不少消費(fèi)者的青睞。
新Polo的內(nèi)飾造型相比老款車型升級(jí)了不少,看上去讓人感覺很有新意,鋼琴烤漆的面板看上去很精致,做工和按鍵手感方面也一如既往的細(xì)膩,操作也都很順手。材質(zhì)不盡如人意,但是目前十萬元以下的車型的用料很難給人帶來驚喜。新Polo的自動(dòng)變速箱是同級(jí)車中值得一提的配置,6個(gè)前進(jìn)擋的設(shè)計(jì)在同級(jí)車中的確不多見,有利于燃油經(jīng)濟(jì)性。
新Polo的軸距為2470mm,相比老款車型有所增加,但在空間表現(xiàn)方面卻有所退步,身高為178cm的乘客調(diào)整到合適的駕駛位置,坐到后排已經(jīng)感覺很局促了。
發(fā)動(dòng)機(jī)仍然為1.4L和1.6L兩種,與老款車型相比沒有變化,兩種動(dòng)力都為主打,我們之前做過1.6L自動(dòng)擋車型的性能測(cè)試,0-100Km/h的加速時(shí)間為11.16秒,手動(dòng)擋應(yīng)該跑的更快,可惜1.4L車型沒有進(jìn)行過性能測(cè)試。綜合而言,Polo車型在行駛起來底盤素質(zhì)方面整體不錯(cuò)。
雪佛蘭新賽歐
售價(jià):4.08—7.93萬元
品質(zhì)指數(shù):★★★☆☆
推薦理由:物美價(jià)廉 外觀個(gè)性 動(dòng)力中規(guī)中矩
外形設(shè)計(jì)方面,新賽歐是由泛亞設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)完成的一款車型,它繼承了雪佛蘭的最近家族特質(zhì),說它是小樂風(fēng)一點(diǎn)也不過分,大尺寸的進(jìn)氣格柵用在賽歐相對(duì)小巧的車身上面更顯龐大,具有足夠的視覺沖擊力。此外先期上市的新賽歐采用了三廂造型,滿足了國內(nèi)用戶對(duì)家用車的基本需求。隨后上市的兩廂車型則更多的是偏重于個(gè)性和年輕人的選擇,同時(shí)也豐富了整個(gè)家族的產(chǎn)品線。
內(nèi)飾方面,雖然受制于成本等方面的因素,新賽歐在材質(zhì)的選擇上多為硬塑料,但設(shè)計(jì)風(fēng)格上卻極力迎合時(shí)下的一些熱點(diǎn)元素和潮流風(fēng)向。淺灰色內(nèi)飾視覺感受簡(jiǎn)潔明快,儀表盤采用指針和液晶屏相結(jié)合的形式,相信對(duì)于年輕人非常有吸引力。三輻方向盤的樣式不錯(cuò),可惜缺少裝飾,如果能增加一些裝飾片,時(shí)尚感會(huì)立刻升級(jí)。整體來看新賽歐的內(nèi)飾科技感要比之前介紹的新POLO差一些,不過考慮到整體將近3萬元的差價(jià),這個(gè)還是可以接受的。
整車空間方面,新賽歐長4249mm,軸距為2465mm,是一副標(biāo)準(zhǔn)的小型車身材,我們不能對(duì)它的乘坐空間有太多奢望。
動(dòng)力方面,新賽歐采用了1.2L和1.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),全部配備5擋手動(dòng)變速箱。性能方面,1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)最大64kW,最大扭矩115N?m,1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大76kW,最大扭矩131N?m。從數(shù)據(jù)上看這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)基本合格,中規(guī)中距的表現(xiàn)。
編輯點(diǎn)評(píng):
三款小車鮮明地體現(xiàn)了各自家族的品質(zhì)理念,瑞納是北京現(xiàn)代品質(zhì)經(jīng)營厚積薄發(fā)的戰(zhàn)略車型,上市初期就在A0級(jí)小車市場(chǎng)脫穎而出,新POLO和新賽歐也是中國消費(fèi)者較為熟悉的車型。他們的熱銷證明,小車的人氣也取決于品質(zhì),消費(fèi)者的選擇是最好的證明。