在了解檔位操作前，我們先來(lái)了解一下手自一體變速箱與其他變速箱的區(qū)別。

手自一體變速箱，是指在自動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上，增加手動(dòng)模式的變速箱。它仍是屬于自動(dòng)變速箱，只不過(guò)在自動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上，增加了人為控制功能，可以人工控制變速箱的升檔、降檔操作，從而給予駕駛者更好的駕駛體驗(yàn)。

檔位上的“+”與“-”怎么操作

車(chē)輛啟動(dòng)后/行駛中，將檔位切換至有 “+” “-”標(biāo)識(shí)的檔位，通過(guò)向前、向后撥動(dòng)換檔桿來(lái)進(jìn)行檔位的切換，往（+）一推即是加一檔（二檔）再一推即是三檔，最多是三檔，往（-）撥就減一檔。當(dāng)然不管是三檔還是二檔或一檔，都可以往副駕座方向一推，檔位就回到自動(dòng)檔了。

汽車(chē)檔位上的“+”與“-”更適用于哪些駕駛場(chǎng)景？

冰雪路面行車(chē)

在冰雪路面，一般來(lái)說(shuō)變速箱會(huì)自動(dòng)選擇1檔起步，這時(shí)如果油門(mén)轟得過(guò)大，就會(huì)打滑。在這種情況下，大家就可以選擇用二檔起步，因?yàn)槎n的輸出扭矩小于1檔，這樣一來(lái)，就可以更好的避免一些打滑的情況！

冰雪路面行車(chē)

高速超車(chē)

車(chē)輛在上下坡行駛的時(shí)候，可以采用手動(dòng)模式。在上坡的時(shí)候，低檔高轉(zhuǎn)速，上坡就會(huì)變得很容易。下坡的時(shí)候，利用檔位制動(dòng)，可以減少剎車(chē)片的過(guò)度使用，這樣就不會(huì)使其溫度過(guò)高，剎車(chē)失靈等問(wèn)題。

享受開(kāi)車(chē)的樂(lè)趣

有些車(chē)主喜歡手動(dòng)駕駛的感覺(jué)，因?yàn)榭梢愿鶕?jù)駕駛員的主觀(guān)意愿，自由調(diào)節(jié)檔位及轉(zhuǎn)速，駕駛起來(lái)有種暢快的感覺(jué)，運(yùn)動(dòng)感十足，富有駕駛樂(lè)趣。

檔位上的“＋”與“－”使用時(shí)的注意事項(xiàng)

手自一體變速箱換檔的轉(zhuǎn)速基本和手動(dòng)變速箱一致。在日常行駛過(guò)程中，只要遵循自動(dòng)模式怎么換，手動(dòng)模式就怎么換即可（如在自動(dòng)檔模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)到2000rpm就進(jìn)行換檔，那么手動(dòng)模式時(shí)也可遵循這個(gè)規(guī)律，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)在換檔轉(zhuǎn)速上均有所不同）不要連續(xù)降檔，這種情況大多發(fā)生在剛剛使用手動(dòng)模式不久的新手身上。連續(xù)降檔會(huì)對(duì)變速箱產(chǎn)生負(fù)面效果，有損變速箱的壽命，還有可能造成安全隱患哦！